• Тракторы К-700А и К-701
  • Колесный трактор Т-150 К
  • Ремонт двигателей ЯМЗ
  • Капитальный ремонт КПП
  • Ведущие мосты трактора Кировец
  • Запчасти к почвообрабатывающей технике


Запчасти к трактору К-700, К-700А, К-701

Тракторы К-700А и К-701

описание и технические характеристики.

Колесные тракторы Кировец К-701 и К-700А являются сельскохозяйственными тракторами общего назначения.     подробнее...

Колесный трактор Т-150 К

Предназначается для выполнения с/х работ, таких как: обработка почвы, посева и уборки культур, пахоты и др. (на скоростях 7-14 км/ч), а так же работ по транспортировке различных грузов с прицепами... подробнее...

 

 

Одним из направлений деятельности ООО «Завод К-700» является также и ремонт двигателей ЯМЗ.   подробнее...

 

 

 

Капитальный ремонт коробок переключения передач (КПП) для «Кировец» К-700, К-701

Коробка передач трактора - механическая, многоступенчатая, с шестернями постоянного зацепления, с механическим приводом переключения режимов и гидравлическим управлением   подробнее...

Ведущие мосты трактора Кировец К-701, К-700А, К-701.
Ведущие мосты служат для увеличения крутящего момента, подводимого к ним от коробки передач, и передачи его на колеса. Мосты на тракторе крепятся жестко на полурамах при помощи стремянок и клиновых проставок. подробнее...

Запчасти к почвообрабатывающей технике, производства Рубцовского завода запасных частей.

Преимущества запасных частей:

Полностью соответствуют требованиям конструкторской документации, государственных и отраслевых стандартов;    подробнее...

Следующая
Previous

Вы не авторизованы.

Яндекс.Метрика

Запчасти к трактору К-700, К-700А, К-701

Капитальный ремонт коробок переключения передач (КПП) для «Кировец» К-700, К-701


Коробка передач трактора - механическая, многоступенчатая, с шестернями постоянного зацепления, с механическим приводом переключения режимов и гидравлическим управлением, фрикционами, обеспечивающими переключение передач без разрыва потока мощности в пределах одного режима.

Коробка передач позволяет изменять скорость движения трактора, осуществлять задний ход, привод насосов гидросистемы управления поворотом и навесного устройства от ведущих колес при буксировке трактора, отключать задний ведущий мост, а также передавать вращение на вал отбора мощности.

Коробка передач установлена на амортизаторах на четырех кронштейнах. Под амортизаторы коробки передач на раме установлены регулировочные прокладки для обеспечения соосности выходного вала редуктора привода гидронасосов и ведущего вала коробки передач.

При ремонте коробки передач осуществляется:
1. Разборка коробки передач;
2. Мойка узлов и деталей;
3. Дефектовка и комплектование взамен изношенных и поломанных деталей;
4. Сборка узлов и коробки передач;
5. Обкатка и испытание ведущего вала и коробки передач на всех режимах (давление масла в фрикционах должно быть 8,5÷9,5 кг.∕см2, в системе смазки 1,0÷1,5 кг.∕см2 при расходе масла 10-20 литр∕мин.)
ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК ПОСЛЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА 6 МЕСЯЦЕВ СО ДНЯ ПРОДАЖИ.