ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ КПП К-700А/701

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ КПП К-700А/701

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБКАТКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ КПП К-700А/701


1. Замерить расстояние от плоскости верхней половины картера КПП до оси отверстия на рычаге под педаль слива - должно быть 426 мм.
2. Установить КПП на трактор, залить масло, установить рычаг буксировки в положение «привод от двигателя», т.е. в старых образцах назад, в новых - вниз.
3. Обкатку КПП производить в течение 60 моточасов по следующему режиму:
•  На холостом ходу в течение 10 минут проверить:
> Давление масла на всех передачах должно быть 8,5-10 кгс/см2 (допускается разность давления на передачах 0,5 кгс/см2), нарастание давления масла на каждой передаче должно быть быстрым, при оборотах к/вала 750-1900 об/мин; У Работу на слух и отсутствие подтеков масла.
•  Обкатку КПП при работе трактора с нагрузкой на крюке до 30% от номинальной -10 часов, соответственно - нагрузкой до 70% - 20 часов;
•  Проводить обкатку путем агрегатирования тракторов с/х машинами и орудиями на режимах исключающих перегрузки двигателя.
•  После обкатки слить масло пока не остыло из картера КПП, промыть фильтрующие секции КПП, эту операцию производить при каждом ТО-3
4. Проверить уровень масла в картере КПП при каждом ТО-2 и ТО-3; промыть фильтрующие секции КПП через каждые 500 моточасов, очищать и промывать сапун КПП при каждом ТО-3.
5. Заменить масло на соответствующее по сезону, при сезонном ТО летом М 10 Г2, зимой М 8 Г2.
Примечание:
1. При движении тракторов К-700А и К-701 на 2-ой, 3-й, 4-й передачах педалью слива разрешается пользоваться только в аварийных случаях т.к. при этом педаль слива будет зависать. Для возврата педали в исходное положение переводят рычаг переключения передач в положение 1 передачи или «Н» только при движении.
2. Переключать рычаги режимов КП и рычаг включения заднего моста следует только при полностью остановленном тракторе.
3. Для остановки трактора, при нажатии на педаль слива и последовательности ее отпускания, необходимо нажать на педаль тормоза.
4. Запрещается тормозки КПП использовать вместо главного тормоза трактора.
5. При понижении давления масла в КПП на всех передачах проверить:
•  Уровень масла,
•  Промыть редукционный клапан,
•  Очистить сетку в поддоне
•  Промыть фильтрующие секции КПП
6. При выдаче с капитального ремонта включатель блокировки не устанавливается.
ТО-1 проводить после наработки 125 м/ч соответственно ТО-2 - 500м/ч, ТО-3 -1000 м/ч. Правильно проведенная обкатка и своевременное, качественное выполнение операций периодического технического обслуживания с применением заложенных ГСМ в карте смазки трактора существенно удлиняет срок службы любой техники.

Если Вас интересует качественный ремонт КПП вашего трактора, то наша компания всегда готова Вам в этом помочь.
тел.: 8(800)3000686 (звонок бесплатный)
E-mail: RSagro@mail.ru

Оформить заявку