ВАЖНО! ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВС ЯМЗ

После проведения капитального ремонта двигателя ЯМЗ -240Б, ЯМЗ-240БМ2 важно соблюдать правила по обкатке и эксплуатации.
ИНСТРУКЦИЯ:
1. Доукомплектовать двигатель до 1-ой комплектности. Установить на трактор, соединить все трубопроводы, эл.проводки заложенные конструкцией трактора.
2. Залить тосол в систему охлаждения, масло в поддон двигателя по верхнему уровню.
3. Обкатку производить в течение 60 моточасов (60 моточасов приравнивается расходу дизельного топлива 2700 л) по следующему режиму:
3.1. проверить:
- работу двигателя на холостом ходу по 5 минут на оборотах к/вала в минуту 700- 800,1100-1200, и 1800-1900;
- отсутствие подтеков,
- подсосов воздуха,
- показания контрольных приборов;
3.2. обкатку двигателя производить при работе трактора с нагрузкой на крюке до 30% от номинальной -10 часов, соответственно до 70% - 20 часов;
3.3. проводить обкатку путем агрегатирования трактора с/х машинами и орудиями на режимах исключающих перегрузку двигателя - 30 часов.
4. Проводить нижеследующее техническое обслуживание (ТО)
4.1. после обкатки;
4.2. ежесменное ТО через каждые 8-10 часов работы двигателя;
4.3. ТО-1 через каждые 125 моточасов работы двигателя;
4.4. ТО-2 через каждые 500 моточасов работы двигателя;
4.5. ТО-3 через каждые 1000 моточасов работы двигателя;
4.6. Сезонное ТО при переходе к летнему и зимнему периоду эксплуатации.
При проведении ТО особое внимание обратить на нижеследующее:
5. После обкатки двигателя на прогретом двигателе заменить масло в поддоне и фильтрующие элементы масляного фильтра; промыть фильтр центрифуги.
6. Ежесменно проверять:
• Состояние двигателя наружным осмотром;
• Уровень масла в поддоне;
• Работу двигателя на слух и по показаниям контрольных приборов.
7. При ТО-1:
• Слейте отстой из топливных фильтров грубой и тонкой очистки зимой - ежедневно, летом - не реже одного раза в неделю;
• Промыть фильтр центробежной очистки масла; дополнительно через одно ТО-1 (250 моточасов) заменить;
• Масло в системе смазки двигателя;
• Элементы фильтра грубой очистки топлива и масляного фильтра.
8. При ТО-2 и ТО-3 выполнить операции ТО-1 и дополнительно заменить фильтр тонкой очистки топлива.
9. Производить затягивание индивидуальных головок цилиндров один раз по окончании периода обкатки моментов 240-260 нм, в целиковые моментом 220- 240 нм через 1,5-5 часов; 60 часов, 125 часовни далее при каждом ТО-2.
10. Производить обслуживание кассет через, каждые 10 моточасов, их продувать сжатым воздухом 7-8 кгс/см2, закопченные иди замасленные промывать не более трех раз за весь срок службы.
11. Через 250 часов работы проводить ТО форсунок.
12. Применяйте:
• Моторные масла по ГОСТ 8581-78 летом М-10Г2к или М-10Г2, зимой М-8Г2к или М-8Г2; а для смазки литол - 24 или циатим 201;
• Топливо по ГОСТ 305-82 в летний период эксплуатации дизельное, марки JI- 40, J1-62, а в зимний - марки 3.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:
1. Для двигателя установлен период обкатки, равный 60 часам его работы. В период обкатки прирабатываются трущиеся поверхности, поэтому дальнейшая работоспособность двигателя в большей степени зависит от того, насколько хорошо соблюдались правила обкатки двигателя.
2. Температуру охлаждающей жидкости и масла работающего двигателя поддерживайте в пределах 80-100°С; допускается кратковременное повышение температуры охлаждающей жидкости до 105°С и масла до 110°С.
3. При эксплуатации двигателя следите за давлением масла в системе смазки; падение давления масла ниже 3 кгс/см2 при номинальных оборотах свидетельствует о повышенных износах трущихся поверхностей или неисправностях в системе смазки.
4. При затягивании гаек крепления головок цилиндров строго выдерживайте периодичность, последовательность и заданный крутящий момент. Затяжка гаек моментом большим или меньшим, чем указано в инструкции приведет к нарушению герметичности и прогару прокладок.
5. Двигатель категорически запрещается эксплуатировать без МЗН.
6. В случае появления стука в двигателе немедленно остановить двигатель и выяснить причину стука.
7. Все работы связанные с обслуживанием двигателя: регулировка натяжения ремней, регулировка зазора клапанного механизма, подтяжка всех соединений производится самим заказчиком и не могут служить причиной для претензий к ремонтному предприятию. Вскрытие двигателя без разрешения ремонтного предприятия не производить.
Примечание:
Срок замены масла в картере двигателе при содержании процентов серы в дизельном топливе:
- 0,2 % - 500 моточасов;
- 0,5 % - 250 моточасов;
- 1 % - 125 моточасов.

Чтобы ваш трактор работал надежно и производительно следуйте нашей инструкции и не нарушайте правил эксплуатации двигателя
Получить консультацию по вопросам капитального ремонта двигателя ЯМЗ вы можете по тел.: 88003000686