ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ РЕМОНТА ПОЛУРАМЫ К700 К701 К744

ПОЛУРАМА ТРАКТОРА «КИРОВЕЦ» К-701/700А — ключевой элемент конструкции, который подвержен износу и повреждениям из-за нагрузок от грунта, веса оборудования и динамических воздействий. Ремонт требует тщательной диагностики, соблюдения технологий и использования специализированного оборудования (мобильные расточные станки, профессиональные сварочные аппараты).

ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ РЕМОНТА
1. Очистка поверхности. Перед началом работ полураму очищают пескоструйной обработкой. Это удаляет загрязнения, ржавчину и подготавливает поверхность для дальнейшей диагностики и ремонта.
2. Дефектовка. Проводится визуальный осмотр и, при необходимости, неразрушающий контроль (например ультразвуком) на предмет трещин, деформаций, износа отверстий и других повреждений. Особое внимание уделяют местам установки осей, осей качения и пальцев гидроцилиндров.
3. Устранение выработки в отверстиях. Для восстановления отверстий в местах установки соединительных осей, осей качения и пальцев гидроцилиндров применяют метод «завтуливания». При этом важно не использовать газорежущий инструмент, так как он оставляет неровности, которые мешают плотной посадке втулки и равномерному распределению нагрузки. Вместо этого применяют метод «рассверловки».
4. Ремонт трещин. Маскировка трещин на поверхности лонжерона недопустима. При обнаружении трещин лонжерон заменяют методом многослойной сварки с V-образным раскроем и проваркой коренного шва.
5. Замена изношенных элементов. Вышедшие из строя кронштейны, резьбовые вставки и шпильки не реставрируют, а заменяют на новые.
6. Усиление конструкции. В местах установки переднего моста в подлонжеронную полость устанавливают дополнительные рёбра жёсткости толщиной 8 мм, чтобы предотвратить продавливание моста.
7. Подготовка к сварке и сварка. При сварке важно учитывать марку стали, из которой изготовлена полурама (например, в некоторых случаях используется сталь типа 35Л). Для сварки могут применятся электроды УОНИ 13/55. Корень шва рекомендуется проваривать электродом. В некоторых случаях после сварки требуется термообработка (нагрев и отпуск) для снижения внутренних напряжений.
8. Наплавка и расточка. При значительном износе отверстий или поверхностей может потребоваться наплавка металла с последующей расточкой до стандартных размеров. Наплавку проводят с соблюдением технологий, чтобы избежать пор и деформаций. После наплавки поверхность шлифуют. Расточку отверстий проводят под стандартные размеры или под конкретные детали. Для этого могут использоваться мобильные расточные станки.
9. Финишная обработка. Может включать холодную деформацию верхнего рабочего слоя для увеличения твёрдости и чистоты поверхности.
10. Покраска. После завершения механических работ полураму окрашивают в покрасочной камере с соблюдением температурного режима.